A Vanterra MaxxVent tetőventilátor felszerelése, avagy hogyan végzik el ezt a munkát a technikusaink
A meleg hónapok beköszöntével egyre fontosabbá válik a lakóautókban és lakókocsikban a megfelelő szellőzés. Az egyik megoldás a Vanterra MaxxVent tetőszellőző, amely aktívan elvezeti a meleg levegőt a belső térből, és javítja a járműben a légáramlást mind menet közben, mind álló helyzetben. A szabványos 40 × 40 cm-es tetőnyílásnak köszönhetően a hagyományos tetőablak helyére szerelhető.
A beszerelés során együttműködtünk János Bordovskýval a CamperLIFE.cz magazintól, aki úgy döntött, hogy beépíti a Vanterra MaxxVent ventilátort a járművébe. Nézzük meg lépésről lépésre, hogyan zajlott az egész folyamat.
János az éjszakát a Padabo.hu üzlet közvetlen közelében lévő stellplatzon tölti, így reggel egyenesen a szervizcsarnok felé veheti az irányt. Nem sokkal a nyitás után már a szervizünk előtt parkol.
A szervizcsapat szerint a Vanterra MaxxVent ventilátor felszerelése egyáltalán nem bonyolult, és normális körülmények között egy délelőtt alatt elvégezhető. Minden attól függ azonban, hogy a beszerelés során nem merül-e fel valamilyen váratlan bonyodalom.
A tető ellenőrzése és a régi ablak leszerelése
Miután megérkezett a szervizcsarnokunkba, János lakóautóját az első ellenőrzés várja. A jármű magassága meghaladja a három métert, felső részét pedig egy laminált felépítmény alkotja, amely nem alkalmas a tető teljes felületén való szokásos mozgásra. A munkálatok ezért főként létráról zajlanak, és a technikusok csak a tető szélén lépnek fel, amely szerkezetileg erre a célra van kialakítva.
A tervezett szerelés előtt ezért érdemes ellenőrizni, hogy az Ön járművének teteje járható-e, és milyen terhelést bír el. Így elkerülheti a tetőszerkezet esetleges károsodását, valamint a szerelés során felmerülő bonyodalmakat.
Mielőtt a szerelők nekilátnának a munkának, még ellenőrizni kell, hogy a Vanterra MaxxVent ventilátor valóban befér-e az eredeti nyílásba. Az alaplapon ugyan ugyanazok a méretek vannak, mint a szokásos Mini Heki ablaknál, de a felnyíló fedél hátrafelé nyúlik, ezért ellenőrizni kell, hogy nem akadályozzák-e például a napelemek vagy más tetőelemek.
Ezt követően következik a Dometic Mini Heki eredeti ablak leszerelése. Először eltávolítjuk a belső fedőkeretet a redőnnyel együtt, amely csupán be van pattintva, és szerszám nélkül könnyen leszerelhető. Alatta található a tizenkét csavarral rögzített szerelőkeret. Ennek leszerelése után a munka a jármű tetejére helyeződik át.
Annak ellenére, hogy a járművön lévő eredeti ablak már hosszú évek óta használatban van, a tömítőanyag továbbra is nagyon erősen tart. Ahhoz, hogy az ablakot biztonságosan ki lehessen venni, a széleit fokozatosan fel kell melegíteni hőlégfúvóval, amíg a ragasztó meg nem lágyul. A munkát óvatosan és alacsonyabb hőmérsékleten kell végezni, hogy ne sérüljön meg sem a tető, sem az ablak műanyag alkatrészei.
Maga az ablak kizárólag ragasztóval és tömítőanyaggal van a tetőhöz rögzítve, így a leválasztása után nincs szükség további csavarokra vagy mechanikus rögzítésre.
Az alapos előkészítés a tömítettség alapja.
Az eredeti ablak eltávolítása után sor kerül a beépítési nyílás és környékének alapos megtisztítására. Először el kell távolítani a régi ragasztó és tömítőanyag maradványait. A nagyobb darabokat óvatosan le lehet kaparni egy műanyag spatulával, amely nem károsítja a tető felületét.
A mechanikus tisztítás után következik a finom maradványok eltávolítása és a felület alapos zsírtalanítása. Szervizünkben ehhez fékfolyadék-tisztítót használunk, amely rendkívül hatékonyan távolítja el a szennyeződéseket és a zsírt. A minőségesen megtisztított és zsírtalanított felület az egyik legfontosabb előfeltétele az új szellőző megfelelő tömítésének.
Ahhoz, hogy az új ablak vagy szellőző megfelelően rögzüljön és hosszú távon szivárgásmentes legyen, a beszerelési felületnek tökéletesen tisztának és zsírtalannak kell lennie. A régi tömítőanyag maradványai, a por vagy a zsír negatívan befolyásolhatják a tömítőanyag tapadását. Az alapfelület gondos előkészítése ezért kulcsfontosságú a megbízható illesztés kialakításához és a jövőbeli szivárgás kockázatának minimalizálásához.
12 V-os tápfeszültség-bemenet
Még a Vanterra MaxxVent ventilátor tényleges felszerelése előtt 12 V-os tápfeszültséget kell eljuttatni a szerelési nyíláshoz. A konkrét megoldás mindig a jármű felépítésétől, a tető típusától, a belső tér elrendezésétől, valamint a tetőnyílás elhelyezkedésétől függ.
János kisteherautója esetében a legegyszerűbb megoldás az lenne, ha a kábelt egy felragasztott sínekben vezetnénk el. A technikusok azonban a lehető legtisztább, látható kábelezés nélküli megoldást részesítik előnyben. Ezért egy kis átvezetést alakítottak ki a laminált tetőn keresztül a legközelebbi szekrénybe, ahonnan a kábel rejtve halad tovább egészen az ülés alatti biztosítékdobozig.
A telepítés tervezésekor érdemes előre átgondolni a kábelek vezetését. A ventilátor alacsony áramfelvételű, így a legtöbb esetben csatlakoztatható a meglévő 12 V-os hálózathoz, például a világításhoz. Természetesen saját biztosítékot kell használni. Ezzel szemben nem célszerű a ventilátort olyan, nagyobb teljesítményű készülékekhez szánt áramkörökhöz csatlakoztatni, mint a fűtés vagy a hűtőszekrények, amelyeknek sajátos tápellátási követelményeik vannak. Például a Truma gyártó a készülékeinél kifejezetten megköveteli a saját, bármiféle beavatkozástól mentes tápellátást.
Mivel a Vanterra MaxxVent használaton kívül készenléti üzemmódba vált, továbbra is kis mennyiségű áramot fogyaszt. Az energiafogyasztás ugyan minimális, de a jármű hosszabb ideig tartó leállása esetén fokozatosan lemerítheti a fedélzeti akkumulátort.
János ezért úgy döntött, hogy a rendszert egy külön kapcsolóval egészíti ki, amely lehetővé teszi a ventilátor teljes leválasztását az áramellátásról. Hosszabb állás esetén így kiküszöbölhető ez a minimális energiafogyasztás is, és megelőzhető az akkumulátor felesleges lemerülése.
A ragasztás precizitást és a megfelelő eljárás betartását igényli
A kábelezés előkészítése és a szerelési nyílás alapos megtisztítása után következik a ventilátor felső keretének behelyezése.
Még a ragasztó és a tömítőanyag felvitele előtt elő kell készíteni magát a keretet. Szervizünkben a Dekalin DEKAvator 22 NF aktivátort használjuk, amely javítja a ragasztó tapadását a sima műanyag felületeken. Az aktivátort egy habszivaccsal egyenletesen felvisszük a keret teljes ragasztandó felületére, majd az ajánlott technológiai eljárásnak megfelelően rövid ideig hatni hagyjuk. Csak ezután következhet a ragasztó felvitele és a keret végleges behelyezése a tetőnyílásba.
A keret aktivátorral történő kezelését követően a Dekalin DEKAsyl MS-5 szerkezeti ragasztót kell felvinni a keret belső peremére. Ez egy bevált ragasztó, amelyet a lakókocsi-iparban széles körben használnak például napelemek, műholdas rendszerek, tetőprofilok vagy más, az időjárás viszontagságainak kitett kiegészítők felszerelésekor.
A DEKAsyl MS-5 kiemelkedő szilárdsággal és hosszú távú tartóssággal rendelkezik, ami ideális választássá teszi az ilyen típusú szerelésekhez. Fehér és fekete változatban is kapható, így az adott jármű és a felszerelendő kiegészítők megjelenéséhez igazítható.
Ezt követően a keret külső peremére fel kell vinni a Dekalin DEKAseal 8936 tömítőanyagot. Feladata egy rugalmas és tartósan ellenálló kötés kialakítása, amely megakadályozza a víz behatolását, ugyanakkor ellenáll a hőmérséklet-változásoknak, a rezgéseknek és az időjárási hatásoknak, amelyeknek a lakóautó teteje üzem közben ki van téve.
A szerkezeti ragasztó és a kiváló minőségű tömítőanyag kombinációja nemcsak a ventilátor szilárd rögzítését biztosítja, hanem elsősorban hosszú évekre szóló, megbízható védelmet nyújt a beszivárgás ellen.
A keret végleges behelyezése előtt még egyszer ellenőrizni kell annak helyes tájolását. Ezután a keretet be kell helyezni a szerelési nyílásba, és egyenletesen meg kell nyomni a teljes kerület mentén, hogy a ragasztó és a tömítőanyag megfelelően eloszoljon, és folytonos illesztést képezzen.
A nyomás hatására az oldalra kinyomódó tömítőanyagot nem szükséges azonnal teljesen eltávolítani. Elég, ha csak a nagyobb felesleget eltávolítjuk, míg a csatlakozás körüli vékony réteg hozzájárul a jobb tömítéshez.
Ezt követően következik a keret mechanikus rögzítése. Az előkészített szerelőnyílásokba rövid fúróval előfúrják a vezetőnyílásokat a tetőbe. A fúrás mélysége csak néhány milliméter, hogy ne sérüljön a tetőburkolat alatti szerkezet.
Az előre fúrt lyukakba ezután becsavarják a csavarokat. Fontos, hogy ne becsüljük alá a meghúzásuk fontosságát, de ne is hajtsuk túl. A csavarokat kézzel, csak enyhe nyomással kell meghúzni, úgy, hogy a keret teljes kerületén egyenletesen legyen rögzítve.
A túl erős meghúzás a műanyag keret deformálódásához vezethet. Ilyen esetben fennáll a veszélye, hogy az anyag idővel a terhelt helyeken megsérül, vagy akár el is reped, ami a tömítettség elvesztéséhez és az azt követő beázáshoz vezethet. Éppen ezért a finom és egyenletes meghúzás az egész szerelés egyik legfontosabb lépése.
A ventilátor behelyezése és a belső keret felszerelése
A szerelőkeret rögzítése után következik a ventilátor egység felszerelése. A ventilátorral ellátott felső, felnyitható részt be kell illeszteni az előkészített keretbe, majd négy mellékelt csavarral rögzíteni.
A csavarok becsavarása előtt a szerelési lyukakat tömítőanyaggal kell kitölteni. Ezáltal vízálló csatlakozás jön létre, amely megakadályozza a nedvesség behatolását a rögzítési pontok körül, és hozzájárul a teljes berendezés hosszú távú megbízhatóságához.
A belső fedőkeret felszerelése már a teljes szerelés utolsó lépése, ennek ellenére jól jöhet egy másik személy segítsége. Ugyanis egyszerre kell behelyezni a tetőnyílás kézi kinyitásához szükséges tengelyt, bekötni és elrendezni a kábelkötegeket, valamint a keretet is pontosan a helyére illeszteni.
Amint minden készen áll, a belső keretet négy csavarral rögzíteni kell. Ezután már csak a ventilátor működését, a nyílás kinyitását és az összes elektromos elem megfelelő bekötését kell ellenőrizni.
A beszerelés befejezése után látható, hogy a Vanterra MaxxVent ventilátor belső kerete kevesebb helyet foglal el, mint az eredeti Mini Heki tetőablak. Így a belső tér letisztult és modern hatást kelt, anélkül, hogy ez a praktikum rovására menne.
Már az alapfelszereltségben is számos hasznos funkcióval rendelkezik a ventilátor. Nem hiányzik belőle a rögzített szúnyogháló, a sötétítő roló, valamint a beépített kettős LED-es világítás, amely fő vagy kiegészítő fényforrásként használható a lakótérben.
A Vanterra MaxxVent ventilátor összes funkciója közvetlenül a belső kereten elhelyezett érintőképernyőn keresztül vezérelhető. A csomaghoz tartozik egy távirányító is, amelyet a mellékelt tartó segítségével például a lakóterület falára lehet rögzíteni, így mindig kéznél van.
Így a felhasználó kényelmesen, távolról állíthatja be a szellőzés sebességét, a fedél kinyitását és egyéb funkciókat anélkül, hogy közvetlenül érintkeznie kellene a készülékkel. Az egyes funkciók és beállítási lehetőségek részletes bemutatását a termékleírásban találja.
Összegzés
Bár a beszerelés alapos előkészítést és a helyes eljárás betartását igényli, ez nem számít bonyolult módosításnak. A jutalom a belső tér jelentősen jobb szellőzése, valamint a forró napokon történő utazás és kempingezés során tapasztalható nagyobb kényelem. Ha ráadásul nem szeretne klasszikus légkondicionálót beszerelni, a Vanterra MaxxVent érdekes és energiatakarékos alternatívát kínál.
Szöveg: Padabo.hu; Fotó: Jan Bordovský – CamperLIFE.cz
